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飛奔“伏羲一號(hào)”！中廣核汕尾風(fēng)漁融合項(xiàng)目迎來首批游客

來源：中國(guó)廣核集團(tuán) 時(shí)間：2024-10-17 11:17

今年9月

中國(guó)廣核集團(tuán)

汕尾“伏羲一號(hào)”風(fēng)漁融合項(xiàng)目

正式投運(yùn)

并完成首批養(yǎng)殖魚苗投放

項(xiàng)目建成投運(yùn)后

受到廣泛關(guān)注

專家學(xué)者、工程人員、媒體記者等

前來參觀體驗(yàn)

在剛剛過去的國(guó)慶黃金周

“伏羲一號(hào)”風(fēng)漁融合項(xiàng)目更是成為

當(dāng)?shù)靥?/span>色的文旅打卡項(xiàng)目

南方日?qǐng)?bào)對(duì)此進(jìn)行報(bào)道

首批游客登上“伏羲一號(hào)”平臺(tái)

巡游海洋牧場(chǎng) 觀覽海上風(fēng)電

　　剛剛過去的國(guó)慶假期，汕尾熱鬧無比。根據(jù)大數(shù)據(jù)測(cè)算，2024年國(guó)慶假期汕尾接待游客總數(shù)412.45萬人次，同比增長(zhǎng)15.56%。

　　因獨(dú)具特色的“跳島游”IP、激情澎湃的帆船帆板項(xiàng)目、精彩紛呈的沙灘湖畔演出等豐富多彩的文旅活動(dòng)，汕尾吸引了眾多游客前來游玩。

　　其中，位于汕尾陸豐市的“飛奔‘伏羲一號(hào)’——巡游牧場(chǎng)看風(fēng)電”是此次最具特色的文旅項(xiàng)目之一。10月1日起，當(dāng)?shù)匕选帮w奔‘伏羲一號(hào)’——巡游牧場(chǎng)看風(fēng)電”納入“跳島游”啟航系列活動(dòng)中。

　　游客從陸豐碣石中廣核碼頭出發(fā)，行船約一小時(shí)，便能在后湖風(fēng)電場(chǎng)海域見到全球單體最大的抗臺(tái)型風(fēng)漁融合網(wǎng)箱平臺(tái)——中廣核“伏羲一號(hào)”風(fēng)漁融合網(wǎng)箱平臺(tái)（下稱“伏羲一號(hào)”），開啟巡游海洋牧場(chǎng)、觀覽海上風(fēng)電之旅。

　　“海上風(fēng)電+海洋牧場(chǎng)”這個(gè)組合大膽且創(chuàng)新，如今通過了首次假期考驗(yàn)，這個(gè)組合與海洋文旅將碰撞出更多新火花。未來，將會(huì)有更多游客登上“伏羲一號(hào)”，開啟巡游牧場(chǎng)看風(fēng)電之旅，為陸豐、汕尾的文旅發(fā)展提供更多特色化、差異化選項(xiàng)。

　　養(yǎng)殖與旅游將同步配套完善

　　國(guó)慶前夕，當(dāng)?shù)乇惆选胺艘惶?hào)”納入到“跳島游”啟航系列活動(dòng)中。此舉并非一時(shí)興起，而是早有規(guī)劃。

　　根據(jù)規(guī)劃，“伏羲一號(hào)”投運(yùn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)海水魚類約900噸，年產(chǎn)值達(dá)到5400萬元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位約200個(gè)。投產(chǎn)3年后，隨著汕尾陸豐后湖風(fēng)漁融合海洋牧場(chǎng)項(xiàng)目全面建成，汕尾市將形成“海上風(fēng)電+深海養(yǎng)殖+生態(tài)增益+休閑旅游”的風(fēng)漁融合示范集群，陸上養(yǎng)殖基地和旅游設(shè)施也將同步配套完善，屆時(shí)總養(yǎng)殖水體預(yù)計(jì)達(dá)到30萬立方米，年產(chǎn)量躍升至4500噸，年接待游客量預(yù)計(jì)突破18萬人次，綜合年產(chǎn)值約4.5億元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位約800個(gè)。投產(chǎn)5年后，汕尾風(fēng)漁融合現(xiàn)代化海洋牧場(chǎng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)將形成完整的海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，有力推動(dòng)周邊相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，預(yù)計(jì)綜合年產(chǎn)值達(dá)到百億級(jí)，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位超萬個(gè)，成為廣東省乃至全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新亮點(diǎn)。

　　可以看出，休閑旅游是“伏羲一號(hào)”未來的發(fā)展方向之一。10月6日，“飛奔伏羲一號(hào)——巡游牧場(chǎng)看風(fēng)電”體驗(yàn)活動(dòng)正式啟動(dòng)，報(bào)備檢查人數(shù)、佩戴安全裝備、做好安全措施……開船前，漁船負(fù)責(zé)人員嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工作，確保每位游客都做好安全措施。

　　“我們從碼頭到‘伏羲一號(hào)’平臺(tái)要一個(gè)多小時(shí)，平時(shí)是負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)工作人員過去?！睋?jù)負(fù)責(zé)出海運(yùn)輸?shù)睦蠋煾到榻B，“伏羲一號(hào)”距離汕尾海岸約11公里，他們平時(shí)出海一趟就要一個(gè)多小時(shí)，這是他首次駕駛載滿游客的船駛往平臺(tái)。

　　當(dāng)日，游客從陸豐碣石海岸碼頭出發(fā)，約一小時(shí)后在后湖風(fēng)電場(chǎng)海域登上中廣核“伏羲一號(hào)”風(fēng)漁融合網(wǎng)箱平臺(tái)，巡游海洋牧場(chǎng)、觀覽海上風(fēng)電，體驗(yàn)了一場(chǎng)別開生面的觀光之旅。

　　在講解員的帶領(lǐng)下，大家一同參觀了“伏羲一號(hào)”，了解其網(wǎng)箱養(yǎng)殖、光伏和風(fēng)力發(fā)電等功能，近距離感受新能源的澎湃力量，領(lǐng)略“海上風(fēng)電+海洋牧場(chǎng)”的壯麗風(fēng)光。

　　當(dāng)日天氣晴朗，看著一排排風(fēng)力發(fā)電機(jī)徐徐轉(zhuǎn)著，海水清澈湛藍(lán)，不少游客掏出手機(jī)記錄下了這美好時(shí)刻，還開啟自拍打卡模式。

　　游客黃先生便是其中一員，他說：“有幸參觀了‘伏羲一號(hào)’海洋牧場(chǎng)，讓我見證了強(qiáng)大祖國(guó)的新成果。這次不僅實(shí)地觀看了海洋強(qiáng)市的新工程，也看到了陸豐、汕尾海洋發(fā)展方面新的希望。”

　　和黃先生一樣，參觀過“伏羲一號(hào)”的游客都有共同感受——震撼。這份震撼既來自這個(gè)龐然大物本身，也有對(duì)科技的敬畏。

　　“沒想到有一天我能在深遠(yuǎn)海上，站在一個(gè)這么平穩(wěn)的平臺(tái)上，近距離看到風(fēng)力發(fā)電，還能親眼看到海洋牧場(chǎng)。這些都昭示著科技的發(fā)展、時(shí)代的進(jìn)步，太震撼了！”游客王女士感嘆。

　　據(jù)悉，“伏羲一號(hào)”由網(wǎng)箱主體結(jié)構(gòu)和上建平臺(tái)兩部分組成，是全球單體規(guī)模最大的風(fēng)漁融合網(wǎng)箱平臺(tái)，不僅可以正面抗擊17級(jí)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，還能把風(fēng)能利用起來，探索“海上風(fēng)電+海洋牧場(chǎng)”創(chuàng)新發(fā)展模式。

　　值得一提的是，今年9月初“伏羲一號(hào)”正式建成投運(yùn)，并完成了首批養(yǎng)殖魚苗投放。

　　未來年接待游客18萬人次

　　“伏羲一號(hào)”建成投運(yùn)以來，便極受歡迎。一批批專家學(xué)者、工程人員、媒體記者先后登上該平臺(tái)，感受大國(guó)重器的獨(dú)特魅力。

　　例如，在10月6日開通的兩個(gè)海洋工程船體驗(yàn)航班，20多名游客和記者游覽了中廣核海上實(shí)驗(yàn)室和海上風(fēng)漁融合網(wǎng)箱平臺(tái)，還現(xiàn)場(chǎng)觀看深海大龍蝦的養(yǎng)殖流程，游覽氣勢(shì)磅礴的海上風(fēng)電場(chǎng)，了解汕尾海洋工程的情況，現(xiàn)場(chǎng)感受汕尾海洋經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。

　　這是由于“伏羲一號(hào)”本身自帶熱度。

　　提及海上風(fēng)電，大家并不陌生。海上風(fēng)機(jī)可以將海洋上的風(fēng)轉(zhuǎn)化為電能，為人們生產(chǎn)生活提供清潔能源。如今，海上風(fēng)電平臺(tái)不僅可以發(fā)電，還可以養(yǎng)魚。這是“伏羲一號(hào)”的最大魅力，既能產(chǎn)生綠色能源，也是一座“藍(lán)色糧倉”。

　　“伏羲一號(hào)”工程師駱良平介紹，相較傳統(tǒng)養(yǎng)殖平臺(tái)在太陽能發(fā)電不足的情況下需要依賴柴油發(fā)電機(jī)組，“伏羲一號(hào)”能夠?qū)崿F(xiàn)100%綠色用能。

　　同時(shí)，“伏羲一號(hào)”風(fēng)漁融合示范項(xiàng)目不僅是全球單體規(guī)模最大、全球抗臺(tái)風(fēng)能力最強(qiáng)，還是全球首例風(fēng)漁融合型科研示范項(xiàng)目。

　　這些全球領(lǐng)先的標(biāo)簽，也讓市民游客對(duì)“伏羲一號(hào)”充滿更多好奇，更想實(shí)地游覽，近距離感受科技的力量。

　　此前有人曾質(zhì)疑，“伏羲一號(hào)”在風(fēng)大浪急的深遠(yuǎn)海上，真的能實(shí)現(xiàn)游覽觀光嗎？

　　這個(gè)國(guó)慶假期，“伏羲一號(hào)”經(jīng)受住了考驗(yàn)，用實(shí)力證明在該平臺(tái)上很安全、很有趣，也進(jìn)一步展現(xiàn)了未來發(fā)展海上旅游觀光的可行性。

　　早在設(shè)計(jì)之初，“伏羲一號(hào)”便預(yù)留了觀光區(qū)域。如今這一概念已然成為現(xiàn)實(shí)，未來還將進(jìn)一步完善，讓其更好地行之有效，還能產(chǎn)生更多經(jīng)濟(jì)效益。

　　“伏羲一號(hào)”一名工作人員介紹，“目前我們的航線還不是很多，所以能登上平臺(tái)的游客數(shù)量比較有限。未來我們將增加一些航線，改善出行方式，進(jìn)一步做好安全保障，為游客提供更好的游覽體驗(yàn)，也期待有更多人能登上平臺(tái)，和我們共同感受‘伏羲一號(hào)’的魅力?！?/span>

　　2023年8月25日，“伏羲一號(hào)”項(xiàng)目在陸豐市碣石鎮(zhèn)海域正式開工；2023年12月10日，網(wǎng)箱上部組塊在江門市新會(huì)區(qū)崖門鎮(zhèn)廣州打撈局新會(huì)基地正式開工建造；2024年9月4日，網(wǎng)箱正式在廣東汕尾建成投運(yùn)。2024年10月6日，“飛奔伏羲一號(hào)——巡游牧場(chǎng)看風(fēng)電”體驗(yàn)活動(dòng)啟動(dòng)……

　　未來，“海上風(fēng)電+深海養(yǎng)殖+生態(tài)增益+休閑旅游”的風(fēng)漁融合示范集群將逐步形成，陸上養(yǎng)殖基地和旅游設(shè)施也將同步配套完善，年接待游客量18萬人次的目標(biāo)正一步步從規(guī)劃走向現(xiàn)實(shí)。

　　記者體驗(yàn)：登上深遠(yuǎn)?！胺艘惶?hào)”平臺(tái)

　　“感覺和地面沒區(qū)別”這是我期待已久的一個(gè)行程。

　　此前看過很多關(guān)于“伏羲一號(hào)”的報(bào)道，尤其是今年9月初正式投放時(shí)，我對(duì)它充滿了好奇，很想實(shí)地看看這個(gè)龐然大物。

　　國(guó)慶前夕，我終于有機(jī)會(huì)可以乘船出海。

　　說到坐船，其實(shí)也有一些波折。彼時(shí)，“跳島游”啟航系列活動(dòng)之“飛奔伏羲一號(hào)——巡游牧場(chǎng)看風(fēng)電”還未正式啟動(dòng)，想要前往平臺(tái)，需和工作人員乘坐海上風(fēng)電運(yùn)維船。而運(yùn)維船的出海時(shí)間不固定，視天氣、物資等情況而定，加上那幾日天氣狀況不佳，我們等了近半個(gè)月才有出海的機(jī)會(huì)。

　　我和同事從汕尾城區(qū)出發(fā)，一個(gè)多小時(shí)后抵達(dá)陸豐碼頭，乘上了運(yùn)維船。和我們同船的有工程師、科研人員等，他們有的當(dāng)日返回，有的拖著行李箱，會(huì)在平臺(tái)上住上幾日。

　　簽字登記信息、穿上救生衣、戴好安全帽，開船前漁船負(fù)責(zé)人員按照安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，確保我們做好安全措施。

　　運(yùn)維船雖然體量大，但由于深遠(yuǎn)海風(fēng)大浪急，船只非常搖晃，一個(gè)小時(shí)的航程讓我不免有些暈船。

　　不久后同事拍了拍我，示意我快到了。此時(shí)距離海岸已經(jīng)很遠(yuǎn)，從船艙的窗戶向外望去，一排又一排高大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)矗立在海面上，比肩而立、隨風(fēng)而轉(zhuǎn)。

　　“看到了嗎，那個(gè)就是‘伏羲一號(hào)’！”一名工作人員說。

　　順著工作人員手指的方向看，隨著船只持續(xù)前進(jìn)，“中廣核汕尾風(fēng)漁融合示范項(xiàng)目綜合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)”幾個(gè)大字越來越近，我終于親眼見到了“伏羲一號(hào)”。

　　浪有些大，在工作人員的幫助下，我順利登上了平臺(tái)?！案杏X和地面沒什么區(qū)別。”這是登上平臺(tái)后我的直觀感受，終于不晃了。

　　工作人員告訴我，之所以能這么平穩(wěn)，是因?yàn)槠脚_(tái)的地基打到了海底部。

　　走在養(yǎng)殖走道上，兩邊分別是上建平臺(tái)，腳下是網(wǎng)箱主體結(jié)構(gòu)——這便是“伏羲一號(hào)”的構(gòu)成。

　　其中，網(wǎng)箱主體結(jié)構(gòu)采用主腿打入6樁導(dǎo)管架，導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)包含附屬結(jié)構(gòu)重約3000噸，樁長(zhǎng)約66米，6根樁總重約1552噸，確保了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承重能力。

　　上建平臺(tái)由試驗(yàn)甲板、機(jī)械平臺(tái)、生活平臺(tái)、登乘靠泊平臺(tái)和養(yǎng)殖平臺(tái)等多個(gè)部分組成，平臺(tái)最頂層安裝了太陽能板，可為“伏羲一號(hào)”供電。

　　兩個(gè)上建平臺(tái)非常高，工作人員介紹，二者高度在25米左右，差不多有八九層住宅樓那么高。

　　同時(shí)，水下網(wǎng)箱深度約30米，可見網(wǎng)箱深度也有八九層樓高。網(wǎng)箱有6.3萬立方米的水體面積，里面正在養(yǎng)殖的是九月初首批投放的波紋龍蝦苗。

　　我從養(yǎng)殖走道上往下看，網(wǎng)箱上面拉了一層網(wǎng)格，交錯(cuò)縱橫，水下則是一個(gè)個(gè)吊籠。

　　工作人員告訴我，吊籠是垂直多層的，大約50個(gè)吊籠可鋪滿一層。如果在水下垂直掛滿整個(gè)網(wǎng)箱，吊籠總數(shù)將達(dá)三四百個(gè)。首批投放了80個(gè)吊籠，每個(gè)吊籠里有六七百只波紋龍蝦苗，養(yǎng)殖周期是4個(gè)月。

　　參觀期間，工作人員帶我逛了一圈平臺(tái)，生活平臺(tái)上設(shè)置了臥室、廚房等，供管理運(yùn)營(yíng)作業(yè)人員居住生活。當(dāng)然，畢竟平臺(tái)在深遠(yuǎn)海，不能和陸地相比，工作人員的條件相對(duì)簡(jiǎn)陋，廚房里儲(chǔ)備了很多面條、粉絲等速食型食物，會(huì)議室也比較簡(jiǎn)單。

　　機(jī)械平臺(tái)上則有很多黑科技，這也是“伏羲一號(hào)”的關(guān)鍵構(gòu)成。在中央集控室，所有設(shè)備信息都在這里集中呈現(xiàn)，一個(gè)中控臺(tái)就能掌握整個(gè)平臺(tái)的信息。

　　在深遠(yuǎn)海，可能會(huì)擔(dān)心手機(jī)沒有信號(hào)，但在“伏羲一號(hào)”上完全不用焦慮這個(gè)問題。當(dāng)即我拿出手機(jī)上網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)刷短視頻和朋友圈不成問題，工作人員休息之余也能上網(wǎng)解解悶。

　　除了風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)聲，還能聽到海浪聲，以及機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，整個(gè)平臺(tái)安全有序。

　　非常壯觀！即便之前看過很多次“伏羲一號(hào)”的圖片和視頻，可當(dāng)我站在平臺(tái)上的那一刻，還是被深深震撼：原來25米多的平臺(tái)有這么高，原來“伏羲一號(hào)”這么大，原來設(shè)備是這樣運(yùn)轉(zhuǎn)的……

　　眼前的一切對(duì)我來說都非常新奇，震撼于科研人員的創(chuàng)新，感慨于汕尾的發(fā)展，感嘆于科技的力量。

　　全球單體最大風(fēng)漁融合網(wǎng)箱平臺(tái)、全球抗臺(tái)風(fēng)能力最強(qiáng)網(wǎng)箱平臺(tái)、全球首例風(fēng)漁融合型深水網(wǎng)箱養(yǎng)殖與海洋生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目。原來這就是風(fēng)漁融合，全球領(lǐng)先名不虛傳！

　　“伏羲一號(hào)”總投資2億元 可抗擊17級(jí)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)

　　“伏羲一號(hào)”位于汕尾中廣核后湖50萬千瓦海上風(fēng)電場(chǎng)中心場(chǎng)區(qū)，距離汕尾海岸約11公里，由網(wǎng)箱主體結(jié)構(gòu)和上建平臺(tái)兩部分組成。

　　其中，網(wǎng)箱主體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)70米、寬35米、水深約25.7米，養(yǎng)殖水體達(dá)到6.3萬立方米，是全球單體規(guī)模最大風(fēng)漁融合網(wǎng)箱平臺(tái)。該項(xiàng)目于2023年8月開工建設(shè)，總投資2億元，全部依靠綠色能源供能。

　　針對(duì)該無掩護(hù)海域風(fēng)急浪高、臺(tái)風(fēng)頻發(fā)的海況環(huán)境，中廣核創(chuàng)新應(yīng)用了抗臺(tái)風(fēng)、防撞擊、強(qiáng)防腐的巨型海洋牧場(chǎng)養(yǎng)殖網(wǎng)箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)建造新技術(shù)，可正面抗擊17級(jí)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。該網(wǎng)箱平臺(tái)采用整體式布置，連同其內(nèi)部電氣設(shè)備均在陸地上建造，組裝后整體運(yùn)輸和水上安裝。其設(shè)計(jì)和建造整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，是全球抗臺(tái)風(fēng)能力最強(qiáng)的網(wǎng)箱平臺(tái)，為我國(guó)海洋牧場(chǎng)建設(shè)提供了有力的技術(shù)支持。

　　相比傳統(tǒng)網(wǎng)箱，“伏羲一號(hào)”網(wǎng)箱配置應(yīng)用了綠電供能保障、氣水聯(lián)合投喂、網(wǎng)衣自動(dòng)清洗、環(huán)境監(jiān)控預(yù)警、活魚保鮮駁運(yùn)五大海洋牧場(chǎng)智能化系統(tǒng)。通過監(jiān)控室集中控制系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)控，既保障了整個(gè)養(yǎng)殖過程的順利進(jìn)行，也大大提高了養(yǎng)殖效率。

責(zé)任編輯：王萍