海南：氫能變電能 藏在水里的“向綠圖強(qiáng)”
來源：人民網(wǎng) 時間：2024-08-01 11:05
不“喝”油、不充電的汽車你見過嗎？
今年38歲的朱文不僅見過，而且還開著它跑了三個月網(wǎng)約車。
“不加油不充電，加了氫氣就能跑，很多乘客都很好奇?！敝煳恼f。
朱文曾是海南海馬汽車駕駛廠內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)車和叉車特種車輛的師傅，今年3月下旬，隨著海馬汽車研發(fā)的首批氫燃料電池汽車投入運(yùn)營，他也成為海南第一批“吃螃蟹”的人。
“這車起步快、噪音小、行駛平穩(wěn)，當(dāng)然最大的優(yōu)點(diǎn)還是綠色環(huán)保?！绷钠鹑齻€多月的駕駛體驗，朱文贊不絕口。
海馬制氫加氫一體站。人民網(wǎng)記者孟凡盛攝
“氫燃料電池汽車的工作原理就是氫氣與氧氣在燃料電池堆中發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生電，電力驅(qū)動電機(jī)來給汽車提供動力。”海南海馬汽車副總經(jīng)理尹春山說，相比傳統(tǒng)的汽油或柴油，氫氣有較高的能量轉(zhuǎn)換效率，而且燃燒產(chǎn)物是水，可實現(xiàn)零碳排放。
工作人員給氫能源汽車加氫。人民網(wǎng)記者孟凡盛攝
海馬汽車自2013年開始投資研發(fā)氫燃料電池汽車，是中國最早開展氫燃料電池乘用車研發(fā)的整車企業(yè)之一。2024年3月，海馬氫燃料電池汽車示范運(yùn)營項目啟動，25臺自主研發(fā)的海馬7X-H氫燃料電池汽車在海南開展示范運(yùn)營。同時，海馬汽車聯(lián)合中國航天、中國華能等上游頭部企業(yè)，已在海口建成屋頂分布式光伏發(fā)電和電解水制氫及高壓加氫一體化站。
“我們生產(chǎn)的海馬氫燃料電池汽車7X-H加滿一次氫氣僅需3-5分鐘，續(xù)航里程800公里，百公里氫耗低至0.87Kg，可在零下30℃高寒環(huán)境中正常使用，電堆使用壽命長達(dá)30000小時。”尹春山介紹道。
朱文說，他跑網(wǎng)約車最多的時候一天跑過20多單，收入約400元。在他看來，氫燃料電池汽車的市場前景還是不錯的，一方面填補(bǔ)了市場空白，另一方面則是政策支持。“希望未來加氫能像加油一樣方便”。
“氫燃料電池汽車作為一種新型的能源汽車技術(shù)路線，具有清潔、高效、可再生的特點(diǎn)，是未來汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向。隨著氫能產(chǎn)供鏈條的進(jìn)一步完善，氫燃料電池汽車的造車成本和運(yùn)營成本仍會進(jìn)一步下降，相信到那時候新能源汽車市場會迎來新一輪變革。”海馬汽車股份有限公司副董事長盧國綱表示，海馬汽車的目標(biāo)是在“十四五”規(guī)劃期末，實現(xiàn)至少200臺7X-H氫燃料電池汽車的部署，覆蓋海南全島各類交通場景，構(gòu)建起完善的燃料電池汽車運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。（呂騫、方經(jīng)倫、席秀琴、李學(xué)山、孟凡盛）（海南省委深改辦韓佳峻對此文亦有貢獻(xiàn)）
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