高速公路布局智能充電網(wǎng) 解決節(jié)假日扎堆充電難題
來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2024-09-25 15:37
中國能源新聞網(wǎng)訊（應(yīng)智）近日，充電行業(yè)迎來一項(xiàng)重磅簽約。河南交投新能源公司與國內(nèi)新能源汽車充電頭部企業(yè)特來電新能源股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成立合資公司，共同布局高速公路、國道、省道、港口、物流等領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，同時搭建起河南省充電網(wǎng)、微電網(wǎng)、儲能網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的全方位合作。
據(jù)悉，這次合作是河南省政府指導(dǎo)下的補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的新能源產(chǎn)業(yè)重大戰(zhàn)略布局，也是特來電充電網(wǎng)首次以省為單位在高速場景中大規(guī)模建設(shè)運(yùn)營，隨著后續(xù)合作的深入，河南高速充電網(wǎng)建設(shè)將成為全國高速充電網(wǎng)建設(shè)的重要范本，有效解決節(jié)假日扎堆充電難題。
據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2024年6月底，全國高速服務(wù)區(qū)已建充電停車位43421個，充電停車位占小客車停車位比例超過10%。盡管充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅速，但在節(jié)假日高峰期，部分高速公路服務(wù)區(qū)的充電樁仍然面臨較大壓力，出現(xiàn)排隊(duì)現(xiàn)象。
如何解決高速充電難題？2022年，交通部等四部門聯(lián)合發(fā)布了《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》，提出要加強(qiáng)高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高服務(wù)保障能力。同時，方案中指明要科學(xué)合理選擇新技術(shù)、新設(shè)備，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施全壽命周期效益，建設(shè)超快充、大功率電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，提升充電效率。
河南交投新能源與特來電的合資合作，將在鄭州市投資建設(shè)智能超級充電裝備生產(chǎn)制造基地，共同研發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷售480千瓦、600千瓦超級充電裝備，實(shí)現(xiàn)超充裝備的本地化生產(chǎn)，快速推進(jìn)河南高速邁入“超充時代”。
特來電副總裁趙健表示：“雙方的合作將持續(xù)探索運(yùn)營鏈、制造鏈、數(shù)據(jù)鏈、能源鏈的全產(chǎn)業(yè)鏈合作，打造新能源產(chǎn)業(yè)混改的示范，打造新交通與新能源產(chǎn)業(yè)融合示范，打造基于雙方用戶端口和應(yīng)用場景的充電、停車、高速通行、能源互聯(lián)、服務(wù)區(qū)服務(wù)的生態(tài)合作示范?！?/p>
提到高速服務(wù)區(qū)充電，他還提到，要解決節(jié)假日高速服務(wù)區(qū)的問題，一定要建設(shè)充電網(wǎng)而不是充電單樁，充電網(wǎng)通過群管群控、功率共享的機(jī)制，在相同電力設(shè)備條件下，充電終端數(shù)量更多，效率更高，滿足更多車主的充電需求。同時，光儲充放微電網(wǎng)、儲能網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，讓服務(wù)區(qū)能夠從共享能源、共享功率中挖掘更多價值屬性。
高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不止是一項(xiàng)產(chǎn)品和技術(shù)的選擇，更重要的是充電與能源平臺的維護(hù)以及后期運(yùn)營。
河南交投新能源與特來電的合作將對國內(nèi)高速充電布局帶來深遠(yuǎn)影響，將有效推進(jìn)新技術(shù)新設(shè)備新運(yùn)營理念在高速充電場景中應(yīng)用，有效解決高速充電難題。在日益增長的電動汽車充電需求下，為加快健全完善公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)公眾便捷出行，促進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，希望行業(yè)內(nèi)各方積極參與高速充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和升級，共同推動新能源產(chǎn)業(yè)的繁榮。
責(zé)任編輯：許艷
