國網(wǎng)福建平潭供電公司：離島跨海帶電消缺 保春節(jié)供電無憂
來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2025-01-03 16:51
陳蒸 陳德鈞 高仁齊
“現(xiàn)在漲潮了，船可以靠岸。帶電作業(yè)車馬上登船出發(fā)?！?/span>
2024年12月31日上午10時20分，在福建省平潭綜合實驗區(qū)的娘宮碼頭，早已等候多時的國家電網(wǎng)福建電力“雙滿意”（平潭紅色榕光）共產(chǎn)黨員服務隊隊員、國網(wǎng)平潭供電公司配網(wǎng)不停電作業(yè)班班長張秀輝立即指揮著隊員駕駛帶電作業(yè)車登上停靠過來的渡輪，隨后駛離碼頭朝著此次作業(yè)的目的地——嶼頭島前進。
嶼頭島是平潭綜合實驗區(qū)的一座離島，有居民5000多戶。10千伏松嶼分線承擔著供電任務。2024年12月29日，國網(wǎng)平潭供電公司北區(qū)供電所的配電運維人員在對該線路開展巡視和帶電監(jiān)測時發(fā)現(xiàn)，10千伏松嶼分線76號桿存在導線斷股以及77號桿存在瓷瓶爬電現(xiàn)象，需及時處理。接到供電所報來的設備缺陷后，次日，張秀輝帶領班員與配電運維人員一同前往現(xiàn)場勘查。經(jīng)過現(xiàn)場檢查后，發(fā)現(xiàn)具備帶電作業(yè)的條件。于是，張秀輝立即制定了通過大型輪渡將帶電作業(yè)車跨海運到嶼頭島開展帶電作業(yè)，在不影響島上居民正常用電的情況下來消除線路缺陷的方案。在方案獲批后，他立即著手聯(lián)系渡輪，開展前期的準備工作。
2024年12月31日上午8時，張秀輝帶領3名班員，攜帶搶修工器具駕駛著帶電作業(yè)車前往碼頭，經(jīng)過兩個多小時的等候，他們終于等來了漲潮時分，配電帶電作業(yè)車才得以登船出發(fā)。于是才有了開頭的這一幕。
“這可是我們首次將帶電作業(yè)車運上嶼頭島進行帶電作業(yè)，路途遙遠，午餐大家就在船上抓緊時間吃點干糧?！焙叫型局?，張秀輝和班員簡單的吃了隨身攜帶的干糧。經(jīng)過3個多小時的漫長航行，13時30分，搭載著帶電作業(yè)車和搶修人員的渡輪終于到達嶼頭島。
顧不上休息，一到達作業(yè)現(xiàn)場，在張秀輝的帶領下大家就迅速忙活起來，準備工器具，裝設安全圍欄……。在班前會上，當天現(xiàn)場工作負責人林超杰仔細地交代著工作任務、現(xiàn)場危險點以及人員分工。
“今天，島上的風還是比較大的，高空操作大家一定要注意安全....”在張秀輝的叮囑聲中，兩名身穿戴絕緣服的作業(yè)人員登上帶電作業(yè)車，操縱著絕緣斗臂升空作業(yè)。十幾米的高空中，他們嫻熟地操縱著絕緣斗臂精準走位。在到達作業(yè)位置后，兩人密切配合，有條不紊地開展作業(yè)。絕緣遮蔽、加裝輔助線、更換瓷瓶，每一道工序都順利地進行著。時間也在張的氛圍中一點點流逝。經(jīng)過近3個多小時的緊張作業(yè)，17時30分左右，作業(yè)人員終于順利完成了線路缺陷的帶電檢修工作回到地面。
“大家緊把手，收拾好工器具，我們回去還要3個多小時呢?！痹趶埿爿x的帶領下，大家收拾好工器具，駕駛著帶電作業(yè)車登上輪渡踏上了返程。
隨著春節(jié)的腳步越來越近了，海島居民們也陸續(xù)返鄉(xiāng)過年，海島供電負荷也會大幅增長。為全力保障離島春節(jié)電力供應，國網(wǎng)平潭供電公司在加大海島供電線路設備特巡、維護的同時，也將結合往年臺區(qū)負荷情況，對各個小島臺區(qū)進行實時測荷，及時調(diào)整電網(wǎng)運行方式，全力確保離島居民過上一個歡樂亮堂的春節(jié)。
責任編輯：于學華
