沿著總書記足跡·開年電力看經(jīng)濟(jì)丨七彩碼頭“整新活兒”
來源：《中國電力報(bào)》 時(shí)間：2025-01-22 11:29
七彩碼頭“整新活兒”
——從天津港看港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展向上向綠
中國電力報(bào)記者 杜敏 見習(xí)記者 張宇 通訊員 潘冬冬 李婷
倍兒新鮮的車?yán)遄觼砜〕酥麻_通的南美西至天津港直航快線，一船船的智利車?yán)遄悠筮^海，便捷地直達(dá)天津，讓京津冀及周邊地區(qū)采購年貨多了新選擇。
在天津港，新鮮的不只是“車?yán)遄訉＞€”。1月17日，臘月十八，記者來到這座北方最大的綜合性港口，感受新能源與港口經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的蓬勃之勢。
港口是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。天津市政府工作報(bào)告公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年天津港集裝箱航線147條、吞吐量2329萬標(biāo)準(zhǔn)箱，2024新華·波羅的海指數(shù)排名躋身全球前20名。
地處渤海灣西端的天津港，風(fēng)光等新能源資源豐富。這里是京津冀通達(dá)全球的海上門戶、雄安新區(qū)的主要出?？?、“一帶一路”的海陸交會點(diǎn)。習(xí)近平總書記在天津港考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，國家要強(qiáng)大，交通特別是海運(yùn)首先要強(qiáng)起來。要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。
登上全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭——北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭的觀景平臺，順著1100米長的岸線看去，赤橙黃綠青藍(lán)紫，七彩碼頭讓人耳目一新。2臺風(fēng)機(jī)徐徐轉(zhuǎn)動，船舶靠港岸電供給，12臺自動化岸橋、42臺自動化場橋、近百輛人工智能運(yùn)輸機(jī)器人精準(zhǔn)有序運(yùn)轉(zhuǎn)……在這里，國網(wǎng)天津市電力公司與天津港（集團(tuán)）有限公司攜手合作，打造了“風(fēng)光儲荷一體化”綠色能源系統(tǒng)，讓貨物裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、堆放等實(shí)現(xiàn)了100%使用電能、電能100%為綠電、綠電100%自產(chǎn)自足。
不遠(yuǎn)處的東疆港區(qū)，7臺嶄新的風(fēng)機(jī)在防波堤安家落戶，成為加入“零碳港區(qū)”建設(shè)的新成員。不久前，天津港集團(tuán)與天津電力等聯(lián)合發(fā)布了建設(shè)方案。未來，東疆港區(qū)風(fēng)、光新能源發(fā)電項(xiàng)目裝機(jī)容量預(yù)計(jì)達(dá)10萬千瓦以上，年發(fā)綠電超2億千瓦時(shí)，減少碳排放超14萬噸。2024年底，全國首個(gè)防波堤風(fēng)電項(xiàng)目——華能天津港東疆北防波堤風(fēng)電一期項(xiàng)目并網(wǎng)。國網(wǎng)天津?yàn)I海供電公司主動服務(wù)，成立并網(wǎng)服務(wù)專班，開通綠色通道、壓縮業(yè)務(wù)周期，提前統(tǒng)籌安排調(diào)試、驗(yàn)收等工作，保障項(xiàng)目提前并網(wǎng)。濱海供電市場及大客戶服務(wù)室工作人員李承霖告訴記者：“后續(xù)，我們將繼續(xù)主動對接、積極介入天津港新能源并網(wǎng)項(xiàng)目，做好電力服務(wù)。”
天藍(lán)水闊，風(fēng)光無限。從北疆港區(qū)到東疆港區(qū)，從“零碳碼頭”到“零碳港區(qū)”，天津港正致力打造世界一流的智慧綠色樞紐港口。2024年，“天津港綠色低碳港區(qū)建設(shè)實(shí)踐”案例，入選國家能源局全國首批能源綠色低碳轉(zhuǎn)型典型案例名單。
作為唯一一個(gè)入選的港口行業(yè)案例，天津港轉(zhuǎn)型成效如何？在天津港智能電力調(diào)控中心，記者從一組組最新的綠色用能數(shù)據(jù)中，找到了最直觀的答案。截至1月17日，天津港風(fēng)電項(xiàng)目累計(jì)上網(wǎng)電量達(dá)到2.4123億千瓦時(shí)，光伏項(xiàng)目累計(jì)上網(wǎng)電量達(dá)到1612萬千瓦時(shí)。天津港青鳥新能源有限公司總經(jīng)理王大偉在此工作了17年，對綜合能源應(yīng)用有著清晰且堅(jiān)定的思路：“在發(fā)電側(cè)，我們建設(shè)風(fēng)、光等新能源發(fā)電項(xiàng)目，提高清潔能源使用比例；在用能側(cè)，我們減少燃油消耗，加大港口運(yùn)輸或作業(yè)設(shè)備清潔化改造?！?/p>
新，不僅能源結(jié)構(gòu)更清潔化，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)也更低碳化。跟隨身邊駛過的新能源重卡，記者來到天津港散貨物流區(qū)的新能源重卡補(bǔ)能基地。在這里，35臺300千瓦快速充電樁，讓新能源重卡司機(jī)不排隊(duì)，平均45分鐘就可完成充電。當(dāng)天15時(shí)，正是充電高峰期。國網(wǎng)電動汽車服務(wù)（天津）有限公司充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維管理人員多葭寧和同事，提前完成了充電槍頭、樁體、電纜等關(guān)鍵部位的檢測，確保每一個(gè)充電樁處于健康狀態(tài)。多葭寧一邊幫新能源重卡司機(jī)拔下雙頭充電槍，一邊向記者介紹：“新能源重卡充電功率較大。春節(jié)期間，將增加運(yùn)維保障力量，通過遠(yuǎn)程視頻輪巡、車聯(lián)網(wǎng)平臺監(jiān)測等多種手段，掌握充電場站狀態(tài)。”
最新數(shù)據(jù)顯示，自2024年6月建成至今，新能源重卡補(bǔ)能基地已累計(jì)充電達(dá)到3.58萬車次，充電量達(dá)到712.26萬千瓦時(shí)，相當(dāng)于節(jié)約燃油2994.59噸、降低硫化物排放3699.7噸。
眼前，一輛輛奔跑的新能源重卡，載著新鮮到港的貨物，跑出了港口經(jīng)濟(jì)向上向新的軌跡。
責(zé)任編輯：沈馨蕊
