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        論壇 |我國新能源汽車生產累計突破2000萬輛意義重大

        來源:南方電網報 時間:2023-09-04 16:12

          編者按:7月,我國新能源汽車生產累計突破2000萬輛,標志著我國新能源汽車邁入規(guī)模化、全球化的高質量發(fā)展新階段。近期,中央和地方出臺多項促進汽車消費措施,繼續(xù)推動新能源汽車銷量穩(wěn)步提升。站在新起點,我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展目標明確、前景廣闊。

          我國新能源汽車生產累計突破2000萬輛是重大的標志性事件,標志著我國新能源汽車在產業(yè)化、市場化的基礎上,邁入規(guī)模化、全球化的高質量發(fā)展新階段。

          近年來,我國新能源汽車高速增長是以市場化方式推進能源革命、促進交通領域節(jié)能減碳的重要成果,也有效拉動了汽車產業(yè)鏈的“換道超車”,實現(xiàn)了以電動化產業(yè)鏈替代內燃機產業(yè)鏈的巨大提升。尤其是中國新能源汽車的產業(yè)發(fā)展引領了世界浪潮,各國政府和國際車企全面跟進新能源轉型,這對中國汽車行業(yè)從跟隨到跨越領先起到重要作用。未來,預計我國汽車產業(yè)的發(fā)展格局將發(fā)生質的變化,推動我國自主產業(yè)鏈達到世界領先水平。

          一系列核心數(shù)據(jù),能反映出我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展取得的成績和優(yōu)勢。

          ——根據(jù)國家統(tǒng)計局和中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),我國新能源汽車近兩年高速增長。20209月,我國新能源汽車生產累計突破500萬輛;20222月,突破1000萬輛;今年7月,突破2000萬輛……實現(xiàn)第二個1000萬輛的時間僅用了17個月,速度很快。由此,預計第三個1000萬輛應該在20247月前能夠實現(xiàn)。新能源汽車持續(xù)高增長成為中國經濟增長的新動力。

          ——再看世界各地新能源乘用車市場走勢。根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù),對比主要國家和地區(qū)近年的新能源乘用車銷量,可以發(fā)現(xiàn)我國新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢明顯。2021年,中國新能源乘用車銷量為331萬輛,超越歐洲的218萬輛和北美洲的70萬輛;2022年,中國為650萬輛,大幅超越歐洲的248萬輛和北美洲的106萬輛;202315月,中國為278萬輛,銷量繼續(xù)大幅超越歐洲和北美洲。

          ——從新能源汽車的區(qū)域市場走勢看,歐洲2020年加速上行,20212022年市場總體高位穩(wěn)定;而中國新能源車市場2021年開始持續(xù)走勢強勁;美國新能源車市場相對低迷。

          ——從全國新能源汽車滲透率看,今年上半年我國新能源汽車零售滲透率已經超過28%。也就是說,每賣出不到四輛汽車就有一輛是新能源汽車。

          在產業(yè)發(fā)展中,自主品牌成為新能源汽車的核心主力,無論傳統(tǒng)車企還是造車新勢力,都發(fā)揮了巨大作用。比亞迪、廣汽埃安等企業(yè)的表現(xiàn)證明傳統(tǒng)車企的轉型升級取得了突破性進展。來、哪吒、理想、零跑等新勢力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍較強,尤其是來、理想等表現(xiàn)較強,這也是細分市場賽道的優(yōu)勢。在豪車市場,合資車、傳統(tǒng)豪華車總體比不過特斯拉。自主品牌在純電動市場占據(jù)較大優(yōu)勢,特斯拉主要占據(jù)高端市場。

          從產業(yè)發(fā)展看,整車為王是發(fā)展趨勢,整車企業(yè)必須自強。產業(yè)鏈是規(guī)模經濟帶動起來的體現(xiàn),雖然多數(shù)國際汽車集團具備產業(yè)鏈優(yōu)勢,但這些汽車集團的產業(yè)鏈布局過于分散,無法凝聚成一個強大力量,難以建立類似比亞迪、特斯拉、廣汽埃安等企業(yè)的產業(yè)整體認知優(yōu)勢。很多國內汽車集團在新能源產業(yè)鏈競爭中處于劣勢,但部分車企具備產業(yè)鏈垂直整合能力,它們在電動化和智能化等方面展開了深度產業(yè)鏈布局,使其在產品提升和價格戰(zhàn)中更易贏得主動。

          目前,主力車企的規(guī)模優(yōu)勢明顯,單車規(guī)模超強,企業(yè)品牌車型品牌支撐,靠技術品牌背書,比亞迪王朝系列和廣汽埃安SY等車型表現(xiàn)強勢,推動了消費者對車企的認知提升。

          自主品牌的崛起對應的是產業(yè)鏈的崛起,我國自主品牌最大的優(yōu)勢是拉動自主產業(yè)鏈的小企業(yè)快速成長,形成整車企業(yè)與電池、電機企業(yè)及電控、芯片、智能座艙等軟件企業(yè)的快速發(fā)展。這些企業(yè)的崛起占據(jù)了世界汽車零部件體系新的規(guī)模優(yōu)勢和技術優(yōu)勢,形成未來我國汽車走向世界的“聯(lián)合艦隊”,對推動我國汽車產業(yè)鏈發(fā)展、拉動我國制造業(yè)轉型升級能起到重要作用。(全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長 崔東樹)

          責任編輯:楊娜

        校對:高慧君