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        論壇 | 優(yōu)化物資儲備管理 提升物流服務水平

        來源:南方電網(wǎng)報 時間:2023-09-11 11:38

        仕濤 蔣利發(fā) 徐華燊 劉星 黃筱茜

          電力物資儲備管理是電網(wǎng)企業(yè)提高物流服務水平、降低物流成本的重要路徑。南方電網(wǎng)公司各級單位持續(xù)推動供應鏈管理改革,加快建設現(xiàn)代物流體系。

          本文通過分析廣西電網(wǎng)公司“區(qū)域倉+周轉(zhuǎn)倉”儲備模式建設現(xiàn)狀,就倉庫建設規(guī)劃、倉庫物資儲備以及倉庫配送作業(yè)等環(huán)節(jié)提出建議,要加大倉儲資源共享,調(diào)整物資儲備結(jié)構(gòu),優(yōu)化倉儲配送網(wǎng)絡,保障生產(chǎn)經(jīng)營物資供應,提升物流服務水平,從而實現(xiàn)企業(yè)降本增效的目的。

        物資儲備運作模式現(xiàn)狀分析

          目前,廣西電網(wǎng)公司持續(xù)推進“區(qū)域倉+周轉(zhuǎn)倉”一體化運作,實現(xiàn)倉儲配送供應的高效有序流轉(zhuǎn),提高倉儲的合理化水平,發(fā)揮統(tǒng)籌管理、區(qū)域化管理的規(guī)模效應,最大化利用倉儲配送資源,實現(xiàn)全自治區(qū)倉儲物流體系扁平化、網(wǎng)絡化、智能化運作,提高倉儲配送管理水平及物資供應保障能力。但在實際工作過程中,仍存在以下問題:

          一是省級集中儲備物資、卡、物統(tǒng)一。廣西電網(wǎng)公司存在省儲倉庫與“區(qū)域倉+周轉(zhuǎn)倉+急救包”的儲備物資倉儲模式并存,省級集中儲備物資實物與系統(tǒng)管理脫節(jié)的情況。對于物資管理的供應鏈公司而言,省級儲備物資直接配送至地市供電局倉庫或施工單位臨時倉庫,各地市局人員不能及時向供應鏈公司反饋物資出入庫,影響物資調(diào)撥和項目進度;對地市局而言,物資到達倉庫后,還需向供應鏈公司填報出入庫申請,流程繁瑣,賬物不統(tǒng)一。

          二是缺乏科學合理的儲備物資預測方案。目前,廣西物資管理進行一年兩次左右的儲備方案修編,確定全年的物資儲備類型和最高定額儲備量、安全庫存量等。而物資需求部門進行儲備物資需求預測常常依靠經(jīng)驗作決定,根據(jù)項目建設進度、項目可研報告及往年需求確定年度儲備物資需求,容易因需求預測缺乏數(shù)據(jù)支撐導致誤差較大的情況。

          三是跨部門業(yè)務存在重復溝通現(xiàn)象。在各項管理規(guī)定中,物資需求部門需根據(jù)項目計劃,提交申報物資規(guī)格型號及技術(shù)規(guī)范,物資管理專責收集需求進行審核。但在實際執(zhí)行時,部分項目工作人員對物資申報流程及技術(shù)標準缺乏足夠了解,不能提供技術(shù)規(guī)范書,需儲備物資管理專責補充,再交由項目部門確認。需求部門與管理部門重復溝通,降低了工作效率。

        物資儲備運作改進建議

          針對上述問題,本文從廣西電網(wǎng)公司的倉庫規(guī)劃建設、倉庫物資儲備、倉庫配送作業(yè)等三大環(huán)節(jié)提出舉措建議,從而實現(xiàn)電力物資管理和調(diào)配的統(tǒng)一,減少物資供應響應時間,為電力建設和安全生產(chǎn)物資的及時供應提供保障。

          倉庫規(guī)劃建設環(huán)節(jié)——

          一是要優(yōu)化倉庫存儲功能定位,科學設計庫存結(jié)構(gòu)。開展綠色智能倉庫建設改造需求,結(jié)合現(xiàn)有倉庫建設面積、建筑高度、設施基礎情況等基礎屬性,根據(jù)電力物資的體積、存放條件、使用率等特性,優(yōu)化倉庫存儲區(qū)域及定位,設計合理的庫存結(jié)構(gòu),開展倉庫功能區(qū)域優(yōu)化及設計建筑內(nèi)外部庫存結(jié)構(gòu)工作。

          二是要引入倉儲智能化設備,提升自動化作業(yè)水平??筛鶕?jù)電力物資特性,引入定制組合貨架、多型號自動導向車、機械臂及射頻識別系統(tǒng)等智能倉儲設施設備,采用到人+貨到機械臂”的揀選方式,形成一套基于電力物流特色的物聯(lián)網(wǎng)硬件集成方案,實現(xiàn)倉儲、配送環(huán)節(jié)各項作業(yè)的自動化執(zhí)行。在引進智能化設備的基礎上,還需進行設備改造設計工作,促進智能設施設備與電力物流業(yè)務融合。

          三是要建立倉儲運作監(jiān)控平臺,實現(xiàn)業(yè)務過程全感知。布置智能感知攝像頭,依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),建立物流監(jiān)控運營中心。通過場內(nèi)區(qū)域動態(tài)監(jiān)測、設備作業(yè)自動追蹤、場外車牌識別、配送路線跟蹤及業(yè)務管理遠程管控等監(jiān)控功能,實現(xiàn)對物流業(yè)務執(zhí)行全過程的態(tài)勢感知。物流監(jiān)控中心可呈現(xiàn)包括現(xiàn)場作業(yè)、運營效率、故障預警在內(nèi)的倉儲基礎業(yè)務開展情況,實時掌控智能設備運作狀態(tài)、運行統(tǒng)計、業(yè)務統(tǒng)計等,強化物流過程管控能力。

          倉庫物資儲備環(huán)節(jié)——

          一是要優(yōu)化業(yè)務流程,實現(xiàn)物資、卡、物一致性。廣西電網(wǎng)公司可優(yōu)化省級物資儲備管理全過程涉及的流程和節(jié)點,優(yōu)化物資出入庫、申請、調(diào)撥、審核流程,將物資出入庫管理職能下放至地市局,由供應鏈公司負責流程審核工作,提高管理效率。同時,各區(qū)域倉、周轉(zhuǎn)倉每月開展倉庫盤點,針對物資錄、錯錄等情況,對儲備物資進行系統(tǒng)化清理,提高儲備物資數(shù)據(jù)的可靠性。

          二是要基于物資屬性,制定差異化管控模型。庫存控制是維持庫存量保持正常標準、穩(wěn)定企業(yè)正常營業(yè)水平的重要管理方式。由于電網(wǎng)物資品種繁多,如果僅僅建立單一的物資供應鏈管理成本模型,是難以滿足實際情況的。因此,廣西電網(wǎng)公司可結(jié)合物資重要性、流動性等關鍵性特征,基于物資領用歷史數(shù)據(jù),按照不同物資類別采取不同的庫存控制方法,建立差異化庫存管控策略。

          三是要引入物資定額模型,優(yōu)化儲備定額方案。應編制儲備清單,清單編制需遵循“通用性強、補貨周期短、占用庫存少”的原則,結(jié)合儲備物資特性及實際使用情況,明確非電力物資(如辦公用品、勞保用品)、經(jīng)濟價值低的物資(如水泥制品)和各類危險品(如變壓器油、蓄電池)等不納入儲備管理。同時優(yōu)化省、市級儲備物資品類,進一步完善省級集中儲備管理,擴大省儲品類和規(guī)模,充分保障公司配網(wǎng)項目物資的可靠供應,提高儲備資金使用效率和省級儲備集中度。

          四是要加強物資管理,控制庫存積壓。有很多原因都可能導致電力工程結(jié)余物資的積壓,如項目計劃的變更、協(xié)議庫存計劃與執(zhí)行進入不符合等。廣西電網(wǎng)公司要督促項目單位做好物資計劃的審核以及執(zhí)行,并加大對工程結(jié)余物資的考核力度,根據(jù)“誰形成結(jié)余,誰負責利用”的原則對產(chǎn)生結(jié)余物資的單位部門進行考核。同時還需要進行定向?qū)m椩O計,利用返廠維修升級等各種措施來提升結(jié)余物資的技術(shù)水平,讓結(jié)余物資能夠滿足工程項目的要求,優(yōu)先使用結(jié)余物資,以達到減少庫存的目的。

          倉庫配送作業(yè)環(huán)節(jié)——

          一是要建立裝載配送聯(lián)合優(yōu)化模型,實現(xiàn)配送效益最大化。由于存在儲備物資品類多樣性、物資需求波動頻率、物資配送的時效性等因素,如何更有效率地實現(xiàn)物資在區(qū)域倉、周轉(zhuǎn)倉和使用現(xiàn)場的配送,是亟須解決的問題。廣西電網(wǎng)公司可從需求分析著手,實現(xiàn)車型匹配、路徑選擇的自動化處理等,改變現(xiàn)有的人工運作模式。可建立車輛裝載配送聯(lián)合優(yōu)化模型,研究在電力物資配送相關約束條件下,一方面讓車輛裝載能力、裝載空間得到最大利用,盡可能地減少運輸成本;另一方面根據(jù)不同客戶需求,制定出對應的物流配送路線,確保車輛總行駛路程最短、時間成本最小,并最終滿足配送期間所消耗的成本最小化、配送資源利用最大化目標。

          二是要拓展物資配送在途跟蹤,開展倉儲配送可視化管理。針對各區(qū)域倉與周轉(zhuǎn)倉之間、物資管理部門與需求部門之間存在的信息孤島現(xiàn)象,廣西電網(wǎng)公司可結(jié)合已有信息化建設成果,采用信息安全網(wǎng)絡隔離裝置保障移動終端設備的內(nèi)外網(wǎng)信息交互,開發(fā)物資信息移動共享APP,需求方可通過APP查詢在庫物資儲備、物資在途配送等情況,實現(xiàn)隨時隨地查詢庫存物資狀態(tài),促進業(yè)務跨部門橫向協(xié)同。

          三是要建立物資配送責任制,做好配送全過程管理。為了能夠讓履約服務工作機制進一步創(chuàng)新和完善,并有效改善工程物資的現(xiàn)場交貨效率,廣西電網(wǎng)公司在倉儲配送體系之中要構(gòu)建起完善的責任落實制度。物資配送責任制以項目為單位,對相應的項目工程進行一條龍服務,對在建項目所有物資做好統(tǒng)籌規(guī)劃。職責主要在于監(jiān)控、協(xié)調(diào)、驗收和整理工作,保障物資有序、安全供應,為工程項目如期建設完工助力。(作者單位:南方電網(wǎng)供應鏈廣西)有限公司

          責任編輯:楊娜

          校對:高慧君